{"id":2643,"date":"2026-05-05T13:27:26","date_gmt":"2026-05-05T13:27:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.machinerybearings.com\/"},"modified":"2026-05-05T13:29:26","modified_gmt":"2026-05-05T13:29:26","slug":"low-noise-and-low-vibration-bearing-selection-for-precision-equipment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.machinerybearings.com\/nl\/low-noise-and-low-vibration-bearing-selection-for-precision-equipment\/","title":{"rendered":"Laaggeluids- en laagtrillingslagerselectie voor precisieapparatuur"},"content":{"rendered":"<p>In de halfgeleiderlithografie, optische scanning, meetspindels en medische centrifuges kan trillingen of akoestisch geluid veroorzaakt door lagers een heel systeem onbruikbaar maken. Een toename van 3 dB in achtergrondgeluid van een koelventilator kan acceptabel zijn, maar een enkele micrometer spindelverplaatsing of een hoogfrequente piep afkomstig van een lagerbaan kan de patroonvorming van wafers in gevaar brengen, oppervlakteafwerkingsmetingen ru\u00efneren of de wettelijke geluidslimieten in een klinische omgeving overschrijden. Het selecteren van lagers voor laag geluid en lage trillingen vereist daarom een holistische benadering\u2014een die niet alleen rekening houdt met dimensionale nauwkeurigheid, maar ook met materiaaleenheid, oppervlakte-microgeometrie, reinheid van smeermiddelen en montagepraktijken. Deze gids presenteert de fysieke bronnen van door lagers gegenereerd geluid en trillingen en vertaalt deze naar praktische selectiecriteria voor precisieapparatuur.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.machinerybearings.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Automotive-Wheel-Bearing-for-Passenger-and-Commercial-Vehicle-Applications.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2522\" srcset=\"https:\/\/www.machinerybearings.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Automotive-Wheel-Bearing-for-Passenger-and-Commercial-Vehicle-Applications.png 1000w, https:\/\/www.machinerybearings.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Automotive-Wheel-Bearing-for-Passenger-and-Commercial-Vehicle-Applications-300x300.png 300w, https:\/\/www.machinerybearings.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Automotive-Wheel-Bearing-for-Passenger-and-Commercial-Vehicle-Applications-150x150.png 150w, https:\/\/www.machinerybearings.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Automotive-Wheel-Bearing-for-Passenger-and-Commercial-Vehicle-Applications-768x768.png 768w, https:\/\/www.machinerybearings.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Automotive-Wheel-Bearing-for-Passenger-and-Commercial-Vehicle-Applications-600x600.png 600w, https:\/\/www.machinerybearings.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Automotive-Wheel-Bearing-for-Passenger-and-Commercial-Vehicle-Applications-100x100.png 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. Geluid en Trilling Generatie in Rollagers<\/h2>\n\n\n\n<p>Rollagers genereren trillingen via verschillende intrinsieke mechanismen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Oppervlaktegolving en ruwheid:<\/strong>\u00a0Zelfs sub-micrometer golvingen op lagerbanen en rollende elementen veroorzaken periodieke elastische vervorming wanneer rollende contacten eroverheen gaan. Dit produceert een trillingsspectra dat de bal-passfrequenties en hun harmonischen bevat.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Discrete geometrische imperfecties:<\/strong>\u00a0Enkelvoudige defecten zoals deuken, putjes of deukjes van deeltjes cre\u00ebren repetitieve schokpulsen, detecteerbaar als hoogfrequente uitbarstingen in een enveloppespectrum.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kooi-interacties:<\/strong>\u00a0De rollende elementen interageren met de kooi pockets, wat wrijving-ge\u00efnduceerde zelf-excitatie produceert, vaak hoorbaar als een fluittoon of klingeltoon. Slechte geleiding van de kooi of onvoldoende smering verergert dit.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Smeermiddelgeluid:<\/strong>\u00a0Over-smering of onjuiste consistentie van het vet leidt tot roer-geluid, terwijl onvoldoende filmdikte metaal-op-metaal asperiteitcontact en verhoogde achtergrondtrillingen mogelijk maakt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Verontreiniging:<\/strong>\u00a0Vaste deeltjes zo klein als 5 \u00b5m kunnen aanzienlijke geluiden genereren wanneer ze worden overgerold; de resulterende indruk wordt dan een persistente geluidsbron.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Voor precisietoepassingen is het ontwerpsdoel om deze excitatiebronnen te minimaliseren en eventuele residuele trillingen te verschuiven naar frequenties die ofwel onder de kritische bandbreedte van de machine zijn of gemakkelijk gefilterd kunnen worden door het structurele pad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. Selecteren van Lager Type en Interne Geometrie<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2.1 Overwegingen bij Lager Type<\/h3>\n\n\n\n<p>Niet alle lagertypes zijn even stil. Het kinematische ontwerp bepaalt de fundamentele trillingshandtekening.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Lagertype<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Geluid- en trillingskenmerken<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Typisch gebruik in precisieapparatuur<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Diepe groefkogellager (enkele rij)<\/td><td>Laagste inherente geluid door puntcontact en goed geschikt voor hoge snelheid. Breed beschikbaar in hoge precisieklassen.<\/td><td>Elektrische motor spindels, medische centrifuges, ventilatoren, roterende encoders.<\/td><\/tr><tr><td>Hoekcontactkogellager<\/td><td>Iets hogere trilling dan diepe groef vanwege de contacthoek en de vereiste axiale voorbelasting, maar uitstekend voor gecombineerde belastingen met nauwkeurige axiale locatie. Gepaarde voorbelaste sets elimineren speling-ge\u00efnduceerde trillingen.<\/td><td>Hoog-snelheid slijpspindels, hoofdassen van machinegereedschappen, turbo-moleculaire pompen.<\/td><\/tr><tr><td>Hybride keramische kogellager (silicon-nitride kogels + stalen ringen)<\/td><td>Verminderde massa en hogere stijfheid van keramische kogels verminderen de centrifugale kracht en slip; lagere wrijving vermindert hoogfrequente ringgeluiden. Superieure trillingsprestaties bij zeer hoge snelheden.<\/td><td>Ultra-precisie spindels, tandartsboren, optische scanners, ruimtevaartuig gyroscopen.<\/td><\/tr><tr><td>Volledige complementlagers<\/td><td>Over het algemeen luidruchtiger door bal-naar-bal contact en wrijving; vermeden in precisiegeluidkritische toepassingen.<\/td><td>Typisch uitgesloten van laaggeluidtoepassingen.<\/td><\/tr><tr><td>Cilindrische rollager<\/td><td>Hoger geluid dan kogellagers vanwege lijncontact en interacties tussen rollen en kooi; gereserveerd voor zware radiale belastingen waar stilte niet primair is.<\/td><td>Kan worden gebruikt in outputassen van versnellingsbakken in testbanken met acceptabel geluid.<\/td><\/tr><tr><td>Gewone (glijdende) lagers<\/td><td>Kunnen zeer stil zijn maar lijden onder stick-slip bij lage snelheid; beperkt tot specifieke niches.<\/td><td>Beperkt gebruik in langzaam draaiende precisieschuiven.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>In de praktijk is de meerderheid van de laaggeluidsprecisieapparatuur afhankelijk van&nbsp;<strong>hoogprecisie diepe groefkogellagers<\/strong>&nbsp;of&nbsp;<strong>gepaarde hoekcontactkogellagers<\/strong>, met hybride keramische varianten die worden gespecificeerd wanneer de snelheden 1\u00d710\u2076\u202fdmN overschrijden of wanneer elektrische isolatie nodig is.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2.2 Precisieklasse en microgeometrie<\/h3>\n\n\n\n<p>De tolerantieklasse van het lager\u2014gespecificeerd door ISO (P0, P6, P5, P4, P2) of ABEC (1, 3, 5, 7, 9)\u2014correleert direct met de haalbare trillingsniveaus. De kritische parameter is niet alleen dimensionale nauwkeurigheid (boorgat, OD, breedte) maar, belangrijker nog, de&nbsp;<strong>rondheid en golvigheid van de loopbanen en kogels<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lagers die zijn vervaardigd volgens\u00a0<strong>P5 (ABEC\u202f5)<\/strong>\u00a0zullen doorgaans een golvigheid van de loopbaan van minder dan 0,5\u202f\u00b5m en een kogelkleur van 10 tot 5 vertonen, waardoor ze geschikt zijn voor de meeste hoogwaardige industri\u00eble motoren en pompen.<\/li>\n\n\n\n<li>Voor spindels van machinegereedschappen en meetassen,\u00a0<strong>P4 (ABEC\u202f7)<\/strong>\u00a0met kogelkleur 5 tot 3 en striktere golvigheidslimieten is de norm.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>P2 (ABEC\u202f9)<\/strong>\u00a0lagers, met ultrafijne oppervlakteafwerkingen (Ra \u2264 0,025\u202f\u00b5m) en de hoogste mate van deeltjesreinheid, zijn gereserveerd voor instrumentatie op atomair niveau en gyroscopen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Bij specificatie, vraag om lagers die zijn onderworpen aan&nbsp;<strong>100% geluidsmetingen<\/strong>&nbsp;(bijv. SKF Quiet Running, NSK HPS of FAG MQG). Deze lagers worden niet alleen gecontroleerd op geometrische toleranties maar ook op de conformiteit van het rollende element met de loopbaan en reinheid, met strenge limieten voor de aanvaardbare trillingssnelheid in de 50\u201310\u202f000\u202fHz band volgens&nbsp;<strong>ISO 15242<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. Smering en afdichting voor stille werking<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3.1 Selectie van laaggeluidsvet<\/h3>\n\n\n\n<p>Het vet zelf kan een dominante geluidsbron zijn. Een laaggeluidsvet moet vertonen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Uitstekende netheid:<\/strong>\u00a0Gefilterd om harde deeltjes groter dan 2\u20135 \u00b5m uit te sluiten.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Geschikte viscositeit van de basisolie:<\/strong>\u00a0Een te lage viscositeit kan leiden tot onvoldoende demping en metaalcontact; een te hoge kan vloeistofwrijvingsgeluid veroorzaken bij hoge snelheden. De viscositeitsverhouding \u03ba = \u03bd\/\u03bd\u2081 (operationele viscositeit gedeeld door nominale viscositeit) moet tussen 2 en 4 blijven voor geluidsgevoelige toepassingen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Laag mechanisch roergeruis:<\/strong>\u00a0De vetverdikker moet van het lithiumcomplex- of polyurea-type zijn, met lage uitbloedingseigenschappen en een homogene structuur. Speciale geluidsgeteste vetten (bijv. \u201cstil vet\u201d) zijn geformuleerd om minimale trillingen te produceren wanneer ze worden bewerkt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Vulhoeveelheid is belangrijk: overvulling verhoogt de schuifweerstand en het geluid. De meeste laaggeluidsdiepe groefkogellagers worden geleverd met een vulhoeveelheid van&nbsp;<strong>25\u201335% van de vrije interne ruimte<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3.2 Dichtingen en Schilden<\/h3>\n\n\n\n<p>Contactdichtingen (2RS, 2RU) bieden uitstekende bescherming tegen verontreiniging, maar introduceren wrijvingsweerstand en potenti\u00eble laagfrequente trillingen. Niet-contact schilden (ZZ, 2RZ) hebben de voorkeur in schone, hoge-snelheidsomgevingen waar externe verontreiniging al wordt gecontroleerd. Een goed uitgevoerde niet-contact labyrint of schild kan een voordeel van nul-wrijvingsgeluid bieden. Voor ultra-hoge vacu\u00fcm of cleanroomtoepassingen kunnen lagers met speciale laag-uitbloeding vaste smeermiddelen (MoS\u2082, PTFE) worden gebruikt, maar deze kunnen aanvankelijk iets hogere trillingen vertonen totdat een overdrachtfilm is gevormd.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. Het Effect van Interne Speling, Voorbelasting en Passingen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4.1 Radiale Interne Speling (RIC)<\/h3>\n\n\n\n<p>Een te grote speling cre\u00ebert een belastingzone die beperkt is tot een paar rollende elementen, wat variabele stijfheid en een toestand veroorzaakt die bekend staat als \u201cbalpassfrequentietrilling.\u201d Voor laaggeluidswerking moet de operationele speling naderen tot nul of een lichte voorbelasting worden.&nbsp;<strong>Standaardspeling (CN) wordt vaak vervangen door<\/strong>&nbsp;C2 (verlaagde speling).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">na rekening te houden met thermische uitzetting. Echter, onvoldoende speling loopt het risico op thermisch ge\u00efnduceerde vergrendeling; de keuze vereist een solide thermisch model.<\/h3>\n\n\n\n<p>4.2 Voorbelasting<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Voorbelasting elimineert interne speling, verhoogt de stijfheid en onderdrukt balglijden. Dit vermindert direct de witte-ruisachtige trillingen. In precisieapparatuur:<\/strong>\u00a0wordt gebruikt in hogesnelheidsspindels waar thermische uitzetting varieert. Het behoudt een constante axiale belasting.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rigid preload (duplex paren)<\/strong>\u00a0wordt toegepast in vaste opstellingen zoals machinegereedschapspindels. Back-to-back (DB) of face-to-face (DF) configuraties bieden hoge momentstijfheid en dempen trillingen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Voor ultra-stille instrumenten kan een geoptimaliseerde lichte veerbelasting in combinatie met een rigide lager set resonantiefrequenties ver boven het werkbereik verschuiven.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4.3 As- en behuizingpassing<\/h3>\n\n\n\n<p>Onjuiste passen vervormen de lager ringen. Een te grote as dwingt de binnenring om uit te zetten, waardoor de speling vermindert of gevaarlijke preload ontstaat. Omgekeerd kan een losse passing relatieve beweging (fretting) toestaan, wat metalen afval en trillingen cre\u00ebert. Precisie-aangeraden passen voor toepassingen met lage ruis volgen doorgaans JS4\u2013JS5 of K4\u2013K5 voor assen en JS4\u2013JS5 of M4\u2013M5 voor behuizingen, met een rondheids tolerantie die niet groter is dan IT2\/2.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5. Toepassing-specifieke selecties voorbeelden<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Toepassing<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Aangeraden lager type<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Precisieklasse<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Smering<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Speciale vereisten<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Tandheelkundige handstuk lucht turbine<\/strong><\/td><td>Miniatuur hybride keramische diepe groef<\/td><td>P4 (ABEC\u202f7)<\/td><td>Olienevel of speciale lage-ruis vet<\/td><td>Steriliseerbaar, hogesnelheid (&gt;400\u202f000\u202frpm), stille opstart.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Co\u00f6rdinatenmeetmachine (CMM) luchtlager spindel<\/strong><\/td><td>Precisie hoekcontactkogel, duplex veerbelast<\/td><td>P2 (ABEC\u202f9)<\/td><td>Schone lage-uitgasvet of vaste smeermiddel<\/td><td>Minimale uitloop, geen periodieke fout.<\/td><\/tr><tr><td><strong>High-end DVD\/Blu-ray optische schijf spindel<\/strong><\/td><td>Diepe groefkogellager met laag-vibratie vet<\/td><td>P5 (ABEC 5) met geluidsmeting<\/td><td>Eigen stille vet, 25 % vul<\/td><td>Demping van de balpassfrequentie; consistente koppel.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Medische centrifuge (in-vitro diagnostiek)<\/strong><\/td><td>Diepe groefbal, C3 speling na beoordeling van thermische uitzetting<\/td><td>P5 of beter<\/td><td>Voedselveilige stille vet<\/td><td>Moet stil zijn tijdens het opstarten om akoestische alarmdrempels te minimaliseren.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Halfgeleider wafer-handlingsrobot<\/strong><\/td><td>Roestvrij staal of hybride hoekcontactbal<\/td><td>P4 (ABEC\u202f7)<\/td><td>Ultraclean vet, afgesloten<\/td><td>Geen deeltjesgeneratie, consistente sleepkoppel.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6. Stapsgewijze checklist voor het selecteren van een laaggeluid, laagvibratie lager<\/h2>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Breng het vibratiesensitiviteitsspectrum in kaart<\/strong>\u00a0van de eindapparatuur\u2014welke verplaatsing of snelheidamplitude is acceptabel bij welke frequentie?<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kies het lagertype<\/strong>\u00a0dat van nature de laagste excitatie produceert (diepe groefbal als standaard, hybride als snelheid of di\u00eblektrische eigenschappen dat vereisen).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Selecteer de precisieklasse<\/strong>\u00a0door toegestane rotatie-uitloop en golvigheid af te stemmen op de totale foutbudget van de machine.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Specificeer geluidsgeteste producten<\/strong>\u00a0met gedefinieerde trillingslimieten volgens ISO 15242 of gelijkwaardig; vraag een certificaat aan.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Definieer het type smeermiddel, reinigingsklasse en vulvolume.<\/strong>\u00a0Gebruik alleen vetten die gevalideerd zijn voor lage-geluidsprestaties.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bepaal speling\/voorspanning:<\/strong>\u00a0Bereken thermische uitzetting en kies een speling die resulteert in bijna nul operationele speling of lichte voorspanning.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Controleer passing en montage:<\/strong>\u00a0Voorzie gedetailleerde tolerantietekeningen; eis schone montageomgevingen vrij van luchtdeeltjes &gt;5 \u00b5m.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Valideer<\/strong>\u00a0het geassembleerde lager door middel van trillingsspectrale analyse op een testbank voordat het in gebruik wordt genomen.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusie<\/h2>\n\n\n\n<p>Het bereiken van laag geluid en lage trillingen van een rollager is geen kwestie van een enkele magische parameter, maar een gedisciplineerde integratie van sub-micron geometrie, schone smering, geoptimaliseerde interne speling en nauwkeurige montage. Door de fysieke oorsprongen van door lagers veroorzaakte trillingen te begrijpen en de hierboven beschreven selectiecriteria toe te passen, kunnen ingenieurs lagers specificeren die precisieapparatuur in staat stellen om aan zijn akoestische en dynamische prestatie-eisen te voldoen\u2014of het doel nu een 50 dB-spil in een bibliotheek-stille laboratorium is of een 0,01 \u00b5m uitloopas in een wafer-inspectiemachine.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In semiconductor lithography, optical scanning, metrology spindles, and medical centrifuges, bearing-induced vibration or acoustic noise can render an entire system unviable. A 3\u202fdB increase in background hum from a cooling fan may be tolerable, but a single micrometer of spindle displacement or a high-frequency squeal originating from a bearing raceway can compromise wafer patterning, ruin [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2522,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[315,297,312,284,304,307,310,305,316,292,298,308,309,306,311,301,303,313,314,302],"class_list":["post-2643","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bearing-selection-guide","tag-abec-rating","tag-angular-contact-ball-bearing","tag-bearing-clearance","tag-bearing-lubrication","tag-bearing-noise-testing","tag-bearing-precision-grade","tag-bearing-preload","tag-bearing-quiet-running","tag-cleanroom-bearing","tag-deep-groove-ball-bearing","tag-engineering-guide","tag-hybrid-ceramic-bearing","tag-iso-15242","tag-low-noise-bearing","tag-low-noise-grease","tag-low-vibration-bearing","tag-precision-bearing-selection","tag-precision-equipment","tag-surface-waviness","tag-vibration-analysis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.machinerybearings.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.machinerybearings.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.machinerybearings.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.machinerybearings.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.machinerybearings.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2643"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.machinerybearings.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2643\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2646,"href":"https:\/\/www.machinerybearings.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2643\/revisions\/2646"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.machinerybearings.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.machinerybearings.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.machinerybearings.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.machinerybearings.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}