The 51210 thrust ball bearing is designed to support high axial loads in one direction while operating at low to medium speeds. It consists of precision-machined shaft and housing washers with a cage-guided ball assembly, ensuring smooth axial load transmission and stable operation.
This model is widely used in industrial machinery, automotive systems, pumps, and vertical shaft assemblies where strong axial support and positioning accuracy are required.
Parametry techniczne
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ łożyska | Thrust Ball Bearing |
| Model | 51210 |
| Średnica wewnętrzna (d) | 50 mm |
| Średnica zewnętrzna (D) | 78 mm |
| Height (H) | 22 mm |
| Typ obciążenia | Axial load (one direction) |
| Materiał kosza | Klatka stalowa |
| Materiał | Stal chromowa GCr15 |
| Smarowanie | Smarowanie smarem lub olejem |
| Budowa | Single direction thrust ball bearing |
| Prędkość robocza | Low to medium speed applications |
| Zakres temperatur | -30°C do 150°C |
Kluczowe cechy
- High axial load carrying capacity
- Stabilna wydajność podczas ciągłej pracy
- Low friction and smooth axial movement
- Compact and easy-to-install structure
- High precision for shaft positioning
- Długa żywotność w środowisku przemysłowym
Zastosowania
- Automotive transmission systems
- Przekładniach przemysłowych
- Vertical shaft support systems
- Pompach i sprężarkach
- Machine tools and spindle assemblies
- Heavy-duty industrial equipment
- Maszynach rolniczych
Zalety inżynieryjne
The 51210 thrust ball bearing is optimized for axial force control, reducing friction losses while maintaining stable shaft positioning under heavy load conditions.
Its robust design ensures reliable operation in applications where axial stress is dominant and radial load is minimal.
Opcje dostosowywania
- Precision grade customization (P0, P6, P5)
- Cage material upgrade (steel or brass optional)
- Napełnienie smarem wysokotemperaturowym
- Open or shielded structure options
- Wsparcie w zakresie marki OEM i pakowania
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.